“小样，你以为穿上马甲我就不认识你了？”当小品中的台词出现在现实中，穿上“马甲”的共享单车却已经让人看不清方向。
扩张！扩张！共享单车演绎速度与激情
对于共享单车的高阶玩家们来说，颜色就像皮肤，确定了就不能改变，但提高颜值的做法却有很多，故事讲好了，还能将企业带入品质骑行的新阶段。前不久，ofo宣布，将官方名称改成“ofo小黄车”，一方面拉近品牌与用户的距离，小名变大名，另一方面也是重新强调品牌效应。
6月9日，ofo小黄车发布全新“公主车”，首批投放1万辆，将率先在北京、上海地区投入使用。这款专为女性量身定做的新车，在产品和体验方面进行了复古风格的精细化设计，在实用性上充分考虑女性用户的需求。
除了增添产品线，ofo的步伐也已迈向海外。6月10日，世博会在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳举行，作为本届世博会中国馆唯一官方共享单车合作伙伴，1000辆ofo小黄车将全面撒向阿斯塔纳街头。这也是ofo小黄车自去年宣布出海计划以来，继美国硅谷、英国剑桥、新加坡之后进入的第四个海外国家。
摩拜单车的扩张也丝毫没有停歇，最新进驻的中国城市列表在不断刷新，“已经超过90个城市了，光这几天就新开了好几座城市。刚刚还是盘锦，但这周末还要有新的。”
多了？还是少了？标准答案变得越来越难给出
一个城市到底需要多少辆自行车？当共享单车出现以后，这道数学题的标准答案变得越来越难以给出。
5月23日，交通部运输服务司副司长蔡团结指出，据不完全统计，目前我国共有互联网租赁自行车运营企业30多家，累计投放车辆超过1000万辆，注册用户超1亿人次，累计服务超过10亿人次。目前部分城市的部分区域出现了共享单车过剩现象。
今年3月，上海4500辆共享单车因乱停乱放并侵占公共资源，被政府扣押在停车场内的照片刷了屏。五颜六色的自行车密密麻麻地挨在一起，再没有暖春三月街头巷尾的畅快自在。车辆过度投放、局部公共空间饱和、自行车无序停放、故障率高、无法准确定位、押金管理不规范、未成年儿童骑车过程遭遇事故等问题，共享单车的问题也日益突出。
共享单车过剩了吗？从数字看，是的。但在着急上班的周一清晨，每个人又都会遇到出门十分钟还找不到一辆好车的尴尬。所以，蔡团结指出，交通部不会对共享单车做出总量控制的要求，而将鼓励各城市根据现实条件，按照属地管理的方式，自行制定管理办法。
单车骑向何方？严管将加快市场洗牌速度
如何管理共享单车，考验的是一个城市的智慧。随着政策的密集发布，共享单车也将迎来严管阶段，市场的洗牌也将加快。
成都 首个发布共享单车管理政策
2017年3月3日，《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》发布。这是国内首个发布共享单车管理政策的城市。跟征求意见稿相比，特别增加了“加大执法力度”：公安机关要加大执法力度，对蓄意破坏、盗窃共享单车等行为依法查处，并及时向社会公布。
影响：首次明确对共享单车的态度是鼓励、支持与包容。在对全国对共享单车的“共治”方面具有一定的样本意义。
深圳 骑共享单车交通违法3次将被停用半年
2016年12月27日，深圳发布国内首个《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见（征求意见稿）》（该意见于2017年4月正式发布），以及《自行车停放区(路侧带)设置指引(试行)》，在全国率先将监管之刀伸向共享单车。引人关注的是，本月起深圳交警将定期把在深非机动车交通违法数据共享给企业，一年内有非机动车交通违法记录1次的将被共享单车集体停用1周，2次的停用1个月，3次以上停用半年。交警部门将设置一个月的过渡期，7月1日起严格按规定采取停用措施。
影响：这是迄今对用户共享单车交通违法行为做出的第一份约束。但是实际操作难度不小，威慑成份更大。
济南 政策先行的典范
在共享单车还未攻陷前，今年年初济南便制定了《济南市关于鼓励规范发展互联网单车的若干意见（征求意见稿）》、《济南市关于互联网单车运营企业准入要求》和《济南市中心城区共享单车停放技术导则》，对引入共享单车从技术、运维和服务等各方面先行立下框框，并明确了主管部门。
评：共享单车的“济南经验”正在引起各方热论。面对市场新现象首先出手，将监管工作做在前头。
南京 建立信用共享“黑名单”机制
南京的共享单车管理办法完成征求意见，目前正在草拟当中。今年5月15日开始，南京交警与8家共享单车企业建立信息共享“黑名单”机制，并公布了首批20名交通违法失信人员名单。
影响：确实有杀伤力，一旦被列为交通违法失信人员，不能骑车了，关键是丢人。
天津 每万辆共享单车需配备不低于50名服务人员
今年4月发布的《天津市互联网租赁自行车管理暂行办法(征求意见稿)》规定，在天津市提供共享单车服务的企业，应在天津设立服务机构，并具备与相应的线上线下服务能力、固定办公场所、运维技术人员及企业管理人员，每1万辆共享单车配备不低于50名服务人员。
影响：首次对运维人数做出具体要求。
海口 损坏单车将纳入个人信用记录
2017年4月，海口市原则审议通过了《共享单车规范管理实施方案》和《支持和鼓励共享单车健康发展的若干意见》。明确表示，使用者故意损坏、篡改二维码，盗窃共享单车或者违反道路交通通行有关规定违规停放自行车的，由公安机关、城市管理等有关部门依据各自职责依法处理，并将其违法违规信息纳入个人信用记录；构成犯罪的，依法追究其刑事责任。
影响：实际操作难度依然很大。
昆明 十字路口步行街拟禁停
5月26日，《昆明市关于规范共享单车管理的实施意见(试行)》公开向社会征求意见。《意见》提出，对共享单车企业、车辆和使用者在内都将进行更加规范的管理，在车辆停放方面提出，利用城市道路设置共享单车停放点，不得占用无障碍通行设施和妨碍行人通行。而在十字路口、商业步行街等特定区域，不适合设置停放点，可设置共享单车禁停标志。
影响：禁停区域开出“负面清单”。
武汉 不具备卫星定位功能的单车限期一年整改
5月27日，《武汉市关于鼓励规范互联网租赁自行车健康发展的指导意见（试行）》开始征求意见。其中要求车辆须具备GPS，乱停乱放将无法上锁。设置电子围栏区域，如果将车辆乱停乱放，并无法上锁，后台一直处于计费状态。对目前不具备卫星定位和互联网运行服务管理功能的车辆设置一年过渡期。另外要求不得在车辆上发布小广告。
